سيكون لدى بيلاروسيا نموذج طائرات مدنية خاص بها بحلول عام 2029-2030. أعلن ذلك رئيس الإدارة الرئاسية للجمهورية، ديمتري كروتوي، على قناة بيلاروسيا 1 التلفزيونية، حسبما ذكرت وكالة الاتصال.
واعترف بأن البلاد تتقن إنتاج الطائرات “من الصفر تقريبًا، دون أي أساس”، ومع ذلك، “تم إنجاز الكثير من العمل وما زال مستمرًا”. ويصف كروتوي أرقام نمو إنتاج الصناعة بأنها مثيرة للإعجاب – من 30% إلى ثلاث مرات في السنة.
نحن نتحدث عن التعاون مع مصانع الطائرات المهمة في روسيا، حيث يتم تلبية الطلبيات من خلال المصنع رقم 558 في بارانوفيتشي، ومصنع مينسك للطيران المدني، ومصنع أورشا لإصلاح الطائرات. لم تطور هذه الشركات بعد كامل طاقتها وتعمل بشكل منهجي، ولم تتوقف عند بناء عدد من مشاريع الإنتاج بدءًا من الطلاء وحتى تصنيع أجزاء الطائرات الطويلة والمعقدة.
وبحسب المسؤول، كلفت السلطات الشركات المصنعة بمهمة الانتقال من الإصلاح إلى التعاون الكامل، وإنشاء مدرسة جديدة، واكتساب قدرات جديدة لإنشاء طائرة كاملة في غضون خمس سنوات. ولم يحدد كروتوي نوع الطائرة وخصائصها التي تمت مناقشتها.
وتشارك الشركات البيلاروسية حاليًا في مشروع مشترك مع روسيا بشأن طائرات Osvey. تم الإعلان عن إنشاء سيارة ذات 19 مقعدًا قبل عام ونصف، ولكن منذ ذلك الحين لم يتم عرض أي تفاصيل عن المشروع، باستثناء الاسم، للجمهور منذ ذلك الحين.
ثم كان من المفترض أن يبدأ إنتاج Osvey في عام 2026. وفي مايو من هذا العام، أشار المدير العام لمصنع الطيران المدني في الأورال (UZGA)، ليونيد لوزجين، إلى أن الموعد النهائي قد تم تأجيله إلى عام 2027. ومع ذلك، في اجتماع المجلس العام للوكالة الفيدرالية للنقل الجوي، الذي عقد في أكتوبر، أفيد أنه من المقرر أن يتم اعتماد السيارة لعام 2027-2029.
